車整備（ハイエース1号車・２号車）

＜１号車＞

ウインカー浸水。

２年前ぐらいにサードパティ―品ですが新品にしたのに

気が付くと水が溜まってました。

ヘッドライトで経験もあって、呼吸穴かな？と思って外してあけてみたら、

なんと、バルブのシール部から浸水してました。。

シールがやられ気味だったのもありますが、

うちの駐車場の傾斜事情が原因みたいで

雨水がちょうど流れていたようです。

とりあえずシール周りをきれいにして組みました。

＜２号車＞

ラジエーター交換後にコンプレッサー切れない問題。

原因となった整備工場に見切りをつけ、

友人の紹介の整備士に依頼。

「マグネットクラッチが動いてない」「生産終了品です」の第一声。

あちゃ～そこってやられるもん？

と思ったけど、「分解してみます」と。

返事を待つと「部品自体は問題なさそう」

「入ってるべきシムが入っていない」

あ～。ここで理解。

前の整備工場がラジエーター交換する際に

邪魔になる電磁クラッチを外して、シムを組み忘れた。と。

素人か！

その後「電磁クラッチにシムを入れて直りました」の報告。

ハーネス系の組間違いか、ショートを想像してたので、

すっきり直って助かりました。

車を整備する時は人は選びましょう。

信頼できる人でね＾＾